前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 空港中心自2023年4月18日正式运行以来，累计开通空运专线11条，业务保持较快增速。其中进出口货量从运行之初的平均每月270吨增长至目前平均每月1300余吨。货量大幅增长的背后离不开跨境电商业务的蓬勃发展，据统计，今年前10月，经空港中心出口的跨境电商货量达1.1万吨，同比大幅增长2.5倍。
东莞，这个曾经以制造业闻名的城市，近年来在产业转型的浪潮中不断变换着自己的面貌。很多人依然会问：“东莞还在，还有莞式服务吗？”其实，这个问题反映出的是城市经济结构和服务业升级的双重变化。曾经的莞式服务，主要集中在低端劳务、传统的工业配套服务，但如今，随着产业升级和消费者需求的变化，这一服务形态也在逐渐转型。
除了制造业的大佬们，东莞的服务业也在积极追赶脚步。数据显示，2023年，东莞的服务业占骋顿笔的比重已从十年前的30%提升到近45%。其中，休闲娱乐、旅游、健康医疗等新兴行业崛起，逐渐成为吸引年轻消费群体的重要因素。这也让“东莞还在，还有莞式服务”逐渐带上了新的定义，不再仅仅代表传统的服务模式，而是融合创新的现代服务。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据悉，沙田海关还将推进东莞港进境冰鲜水产物监管场地建设，拓展空港中心冰鲜产物进口业务，进一步丰富空港中心业态。(完)
在文化和餐饮行业，莞式服务体现得尤为明显。如今，东莞的文创产业不断攀升，主题餐厅、特色酒吧层出不穷。数据显示，2023年，文化旅游相关的公司增长了15%以上，且本地特色的餐饮品牌也纷纷通过“莞式”元素吸引更多年轻人。这种变化说明，东莞在保持传统的基础上，结合现代审美和消费习惯，正在探索出一条不同以往的服务道路，那些还在怀念过去“莞式服务”的人，可能还会惊喜地发现新鲜的创意和品质。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 中新社广州11月24日电 (许青青 文雅琼)据黄埔海关24日消息，今年前10月，东莞-香港国际空港中心(下称“空港中心”)进出口货值突破272亿元人民币，同比增长约90%。
不过，也有人关心，随着行业的转型升级，东莞还在是否还保持了曾经的服务优势？答案其实是肯定的，但方式不同。比如，制造业配套的“莞式走访”服务正逐步变成智能化、精细化的流程，消费者体验变得更为便捷。旅游相关行业也在引入数字导览和智慧景区，这些“莞式服务”正悄然融入新时代的元素。所以，东莞还在，只不过它的“莞式”在不断蜕变，逐渐融入了科技和创新的血液。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 中新社广州11月24日电 (许青青 文雅琼)据黄埔海关24日消息，今年前10月，东莞-香港国际空港中心(下称“空港中心”)进出口货值突破272亿元人民币，同比增长约90%。
当然，也不能忽视一些发展的瓶颈。公司转型的过程中，人才缺口、产业链的调整压力，仍是东莞面临的重要挑战。特别是中小公司，很多还在为转型艰难努力，心理价位、服务门槛都在提高。这让“还在”这句话，成为一种坚持和信念的象征，说明东莞在新时代背景下，仍在坚持自身的发展方向，也在寻找新的突破口。
整体来看，东莞的未来在“还在”的意念中孕育出新的可能。就像城市的公司家精神一样，坚韧不拔，勇于创新。“莞式服务”在新时代有了新的模样，既传承了过去的韧性，又融入了现代科技与文化元素，形成了东莞独有的城市气质。未来，随着全球产业链的深入整合，东莞的产业和服务也会不断融合升级，让“还在”成为持续创新和发展的象征。
东莞仍在，而且在变得更精彩。这股变化不仅是经济数字的增长，更是城市气质的蜕变。那些疑问“东莞还在还有莞式服务”的人，对未来的东莞充满期待吧，毕竟，一个不断突破自我的东莞，正等待着更多的人去发现它新的可能。