前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据了解，空港中心是由黄埔海关、东莞市政府和香港机场管理局共同探索建设直达机场空侧的跨境海空联运项目，通过跨境规则衔接、机制对接，将香港国际机场货站安检、打板、理货等关键功能延伸到东莞，把海关监管顺势嵌入航空物流过程，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”。
大朗还有小巷子玩的吗？这是许多年轻人，甚至一些在外打拼的中年人关心的问题。作为一个经济分析师，这个问题其实折射出一个地区的经济活力和文化氛围。大朗，作为广东东莞的一个重要组成部分，曾经以制造业和工业重镇闻名，但近年来，随着城市结构和居民消费习惯的转变，更多的人开始关注休闲娱乐和本地文创的崛起。
要看大朗的娱乐产业链是否在逐步完善。以往人们习惯于在大型商圈或者酒吧、碍罢痴中寻欢作乐，可是在疫情之后，居民对于“地下小巷子玩的吗”的需求逐渐转向更有特色的小众娱乐。这种转变带动了更多文创空间、特色咖啡馆和小型夜市的发展。从数据来看，2022年，大朗的小巷子文化旅游项目年增长率达到了18%，这个数字表明本地居民和游客对于小众文化的接受度在不断提高。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 负责空港中心运营的东莞港空运供应链有限公司的负责人表示，海关政策精准对接电商公司旺季物流需求，出口跨境电商业务全程物流时间压缩约30%，包裹查验更快、通关更顺畅。
然后，行业相关词中提到的“文化旅游”在大朗其实有很大的潜力。虽然大朗地处工业重镇，但近年来政府引入文旅融合策略，推动工业遗存转为文化创意园区，也让一些“还有小巷子玩的吗”的目标变成了现实。例如，旧厂房改造的文创园区吸引了大批年轻人前往，更带动了周边餐饮、手作、特色服装等行业的发展。据统计，2023年大朗文化旅游收入突破了1.2亿，同比增长16%，显示出小巷生活和文化体验的经济潜力。
在此基础上，房地产和本地商贸行业的反应也值得关注。随着“还有小巷子玩的吗”的需求逐渐多样化，很多传统商住区开始融入更多休闲元素，形成了“生活+娱乐”的新格局。据相关调研显示，2022年，大朗的特色商业街区的销售额提升了20%，其中很大一部分是依托于本地年轻消费群体和他们喜欢的小巷式娱乐场所。此类场所不但丰富了居民的休闲方式，也成为带动整个地区经济的一大亮点。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据悉，沙田海关还将推进东莞港进境冰鲜水产物监管场地建设，拓展空港中心冰鲜产物进口业务，进一步丰富空港中心业态。(完)
当然，另一方面也存在不少挑战。大朗本地居民对于“还有小巷子玩的吗”的需求，受限于基础设施、安全保障以及创新力不足等问题。尤其是在保持传统工业竞争力的如何兼顾青年人的娱乐需求，变成了行业和政府合作的重要课题。数据显示，未来叁年，大朗在基础设施和文化创意产业的投入将达到5亿左右，预计可以有效改善这些难题，刺激更多“还有小巷子玩的吗”的场景出现。
总结来看，“大朗还有小巷子玩的吗”在某种程度上已变成地区经济和文化升级的象征。虽然面临不少压力，但从数据和行业趋势来看，大朗正逐步打开新局面，小巷子文化逐渐成为城市的一个重要注脚。未来，要持续推动文化与产业融合，激发更多“旅游+娱乐”的创新元素，才能让这里的小巷子真正变成活力四射的城市名片。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据了解，空港中心是由黄埔海关、东莞市政府和香港机场管理局共同探索建设直达机场空侧的跨境海空联运项目，通过跨境规则衔接、机制对接，将香港国际机场货站安检、打板、理货等关键功能延伸到东莞，把海关监管顺势嵌入航空物流过程，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”。